ゲーム攻略/ぼくは航空管制官2/東京ビッグウイングC

東京ビッグウィングC
経路と経由ルート
シナリオデータ

東京ビッグウィングC †

下記データはあくまで一例であり、最高得点であるとは限りません。使用する滑走路、タキシングルートにより発着パターンが変わることがあります。

経路と経由ルート †

左から順に

出発経路	経由ルート	目的地
ハヤマ2	ヨコスカ	大阪関西
イソゴ5	オーシマ	大島
マーシュ7	サクラチョーシ12	ホノルル
オパー1	タテヤマ
モリヤ7	経由無し	新千歳帯広女満別青森秋田三沢
ウラガ5	オーシャン	徳島宮崎鹿児島那覇石垣台北
ウラガ5	ウラガダイレクトタテヤマ	八丈島三宅島
ザマ6	マツモト	小松
	ナゴヤ	出雲山口宇部高松大分
	経由無し	広島福岡佐賀

こちらも左から順に

着陸経路
アサヒ22
ドリーム22
ジョウナン16
キサラズ34

↑

シナリオデータ †

↑

5-1 †

↑

シナリオデータ †

level	weather	time	開始時刻	終了時刻	目標得点(N/E)	最高得点(N/E)
超上級	雨	昼	14:30	16:00	23000/23000	-/31690

風向:240 風速:14knot

↑

タイムテーブル †

出現	発着	FLIGHT	目的地	機種	出発経路	経由ルート	Spot	滑走路	TAXI	備考
14:30	出発	JAL-511	新千歳	B777-200	モリヤ7	経由無し	9	16L	16L-A
14:35	到着	JAL-354	福岡	B747-400	アサヒ22	短距離	9	22	9-B
14:40	出発	JAL-303	宮崎	B737-400	ウラガ5	オーシャン	12	16L	16L-A
14:45	出発	ANA-691	山口宇部	B767-300	ザマ6	ナゴヤ	20	16L	16L-A
14:45	移動	JAL-109	-	DC-10	-	-	207	-	12-A	207→12
14:50	到着	ANA-22	大阪	B747-400	アサヒ22	短距離	20	22	20-B
14:55	出発	ANA-675	広島	B777-200	ザマ6	経由無し	15	16L	16L-A
15:00	出発	JAS-225	三沢	MD-90	モリヤ7	経由無し	5	16L	16L-C
15:00	移動	ANA-263	-	A320	-	-	204	-	15-A	204→15
15:05	到着	JAS-310	福岡	B777-200	アサヒ22	短距離	5	22	5-B
15:10	出発	JAS-163	青森	A300	モリヤ7	経由無し	2	16L	16L-C
15:12	移動	JAS-229	-	MD-90	-	-	213	-	2-A	213→2
15:15	出発	JAL-135	大分	DC-10	ザマ6	ナゴヤ	12	16L	16L-A
15:20	到着	JAL-364	福岡	B777-200	アサヒ22	短距離	15	22	15-B
15:25	出発	JAL-513	新千歳	B747-400	モリヤ7	経由無し	9	16L	16L-A
15:30	出発	ANA-185	女満別	A320	モリヤ7	経由無し	15	16L	16L-A
15:30	到着	JAL-932	那覇	B737-400	アサヒ22	短距離	12	22	12-B
15:31	到着	SKY-6	福岡	B767-300	アサヒ22	中距離	5	22	5-B
15:33	出発	ANA-259	福岡	B747-400	ザマ6	経由無し	20	16L	16L-A
15:37	出発	JAS-517	大阪	MD-90	ハヤマ2	ヨコスカ	2	16L	16L-A
15:37	到着	ANA-684	広島	B777-200	アサヒ22	短距離	15	22	15-B
15:40	到着	SNJ-118	宮崎	B737-400	アサヒ22	中距離	5	22	5-B
15:43	出発	JAS-379	鹿児島	B777-200	ウラガ5	オーシャン	5	16L	16L-A
15:46	到着	ANK-844	大島	YS-11	アサヒ22	短距離	5	22	5-B

↑

5-2 †

↑

シナリオデータ †

level	weather	time	開始時刻	終了時刻	目標得点(N/E)	最高得点(N/E)
激超上級	晴	夜	19:30	21:00	23000/23000	-/34360

風向:330～350 風速:15～17knot

↑

タイムテーブル †

出現	発着	FLIGHT	目的地	機種	出発経路	経由ルート	Spot	滑走路	TAXI	備考
19:30	出発	ANA-991	那覇	B777-200	ウラガ5	オーシャン	20	34R	34R-A
19:34	出発	JAS-179	徳島	A300	ウラガ5	オーシャン	5	34R	34R-A
19:40	到着	ANK-822	八丈島	A320	キサラズ34	短距離	20	34L	20-A
19:42	出発	JAL-171	広島	B767-300	ザマ6	経由無し	12	34R	34R-A
19:46	出発	ANA-691	山口宇部	B767-300	ザマ6	ナゴヤ	15	34R	34R-A
19:50	到着	JTA-396	鹿児島	B737-400	キサラズ34	短距離	12	34L	12-A
19:54	出発	JAS-519	関西	MD-90	ハヤマ2	ヨコスカ	2	34R	34R-A	黒澤1号機
19:58	出発	JAL-101	大阪	B747-400	ハヤマ2	ヨコスカ	9	34R	34R-A
20:02	到着	JAS-120	新千歳	MD-81	キサラズ34	-	2	34L	2-A
20:05	到着	ANA-618	宮崎	B777-200	キサラズ34	長距離	15	34L	15-A
20:10	出発	ANK-403	青森	A320	モリヤ5	経由無し	20	34R	34R-C	ANK-822折返し
20:14	到着	JAS-556	那覇	A300	キサラズ34	短距離	5	34L	5-B
20:15	移動	JAL-263	-	B777-200	-	-	213	-	9-A	213→9
20:22	出発	JTA-59	那覇	B737-400	ウラガ5	オーシャン	(12)	34R	34R-A	JTA-396折返し
20:27	到着	ANA-897	秋田	B767-300	キサラズ34	-	15	34L	15-A
20:28	出発	JAL-141	小松	B777-200	ザマ6	マツモト	9	34R	34R-A
20:32	出発	JAS-337	大分	MD-81	ザマ6	ナゴヤ	(2)	34R	34R-A	JAS120折返し
20:35	到着	JAL-936	関西	B767-300	キサラズ34	長距離	12	34L	12-A
20:38	出発	ANA-175	広島	B777-200	ザマ6	経由無し	(15)	34R	34R-A	ANA-618折返し
20:38	到着	CAB-4	大阪	SAAB2000	キサラズ34	長距離	113	34L	113-A
20:39	移動	JAS-263	-	B777-200	-	-	213	-	2-A	213→2
20:42	到着	JAL-100	大阪	B747-400	キサラズ34	長距離	5	34R	9-C
20:47	到着	ANK-404	青森	A320	キサラズ34	-	-	34L	-
20:50	移動	ANA-263	-	B747-400	-	-	204	-	20-A	204→20
20:51	出発	JAS-82	関西	A300	ハヤマ2	ヨコスカ	(5)	34R	34R-A	JAS-556折返し
20:55	出発	JAS-118	新千歳	B777-200	モリヤ7	経由無し	2	34R	34R-A

JAS-82離陸許可、JAS-118タキシング指示、ANK-404着陸許可まで

ANK-822のグランドハンドオフをANA-691のグランドハンドオフにかぶせるようにするとJTA-396の着陸コース指示に余裕ができる
JAS-556のグランドハンドオフをJAL-141のグランドハンドオフにかぶせるようにするとぎりぎり通過可能

↑

5-3 †

↑

シナリオデータ †

level	weather	time	開始時刻	終了時刻	目標得点(N/E)	最高得点(N/E)
激超上級	晴	昼	10:30	12:00	27000/27000	-/38070

風向:340 風速:14～17knot

↑

タイムテーブル †

出現	発着	FLIGHT	目的地	機種	出発経路	経由ルート	Spot	滑走路	TAXI	備考
10:30	到着	JAL-102	大阪	B747-400	キサラズ34	短距離	9	34L	9-B
10:33	到着	ANA-24	大阪	B777-200	キサラズ34	長距離	20	34L	20-A
10:35	出発	JAL-501	新千歳	B777-200	モリヤ7	経由無し	9	34R	34R-A
10:37	出発	ANA-19	大阪	B747-400	ハヤマ2	ヨコスカ	20	34R	34R-C
10:40	到着	JAS-300	福岡	B777-200	キサラズ34	長距離	5	34L	5-B
10:43	出発	JAS-181	女満別	A300	モリヤ7	経由無し	5	34R	34R-A
10:45	出発	CAB-004G	秋田	SAAB2000	モリヤ7	経由無し	401	34R	34R-C
10:48	到着	SNJ-112	宮崎	B737-400	キサラズ34	長距離	2	34L	2-A
10:50	出発	JAS-991	福岡	B777-200	ザマ6	経由無し	2	04	04-A
10:53	到着	JTA-74	石垣	B737-400	キサラズ34	長距離	12	34R	12-A
10:58	出発	JAL-393	鹿児島	B767-300	ウラガ5	オーシャン	12	34R	34R-A
11:00	到着	ANK-872	秋田	B737-400	キサラズ34	長距離	15	34R	15-A	ドルフィン
11:03	出発	ANA-751	小松	B767-300	ザマ6	マツモト	15	34R	34R-A
11:08	出発	JAL-903	那覇	B747-400	ウラガ5	オーシャン	(9)	34R	34R-A	JAL-102折返し
11:15	到着	JAL-361	福岡	B777-200	キサラズ34	長距離	9	34R	9-B
11:18	出発	JAS-311	福岡	B777-200	ザマ6	経由無し	(5)	34R	34R-A	JAS-181折返し
11:20	到着	JAS-554	那覇	A300	キサラズ34	長距離	2	34R	2-B
11:25	到着	JAS-222	三沢	MD-81	キサラズ34	-	5	34R	5-A
11:28	出発	SNA-111	宮崎	B737-400	ウラガ5	オーシャン	(2)	34R	34R-A	SNA-112折返し
11:30	出発	JTA-71	石垣	B737-400	ウラガ5	オーシャン	(12)	34R	34R-A	JTA-74折返し
11:30	到着	JAL-306	宮崎	B737-400	キサラズ34	長距離	12	34R	12-A
11:33	到着	ANA-266	福岡	B747-400	キサラズ34	長距離	15	34R	15-A
11:35	出発	ANK-403	青森	B737-400	モリヤ7	経由無し	(2)	34R	34R-A	ANK-872折返し,ドルフィン
11:41	到着	BGA-9268	台北	A300-6ST	キサラズ34	短距離	401	34R	401-C	ベルーガ
11:50	出発	JAL-173	広島	B777-200	ザマ6	経由無し	(9)	04	04-A	JAL-361折返し
11:53	出発	JAS-215	大阪	A300	ハヤマ2	ヨコスカ	(2)	34R	34R-A	JAS-554折返し

JAL-173離陸許可、JAS-215タキシングまで

30ptsは操作遅れによるものなので、最高は38100ptsが狙えそう

ゲーム攻略/ぼくは航空管制官2/東京ビッグウイングC

東京ビッグウィングC †

経路と経由ルート †

シナリオデータ †

5-1 †

シナリオデータ †

タイムテーブル †

5-2 †

シナリオデータ †

タイムテーブル †

5-3 †

シナリオデータ †

タイムテーブル †

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