下記データはあくまで一例であり、最高得点であるとは限りません。使用する滑走路、タキシングルートにより発着パターンが変わることがあります。
左から順に
| 出発経路 | 経由ルート | 目的地 |
| アスカ1 | ナゴヤ | 羽田 山形 仙台 花巻 |
| スマ1 | ソージャノース | 福岡 大分 熊本 長崎 |
| ヒョーゴ1 | アサギ | 出雲 但馬 |
| アカシ4 | ||
| ブリッジ1 | 経由無し | 高知 石垣 奄美 那覇 |
| Y32 | 松山 鹿児島 | |
| オオツ2 | コマツ | 新潟 庄内 大館能代 新千歳 |
| レベル | 天候 | 開始時刻 | 終了時刻 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) |
| 初級 | 晴 | 7:00 | 8:00 | 8000/8500 | -/15000 |
| 時刻 | 14L | 32R | 14R | 32L |
| 7:00 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 出発経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 7:00 | 10 | 出発 | ANA-14 | 羽田 | B777-300 | アスカ1 | ナゴヤ | 14R | 14R-北-A | - |
| 7:10 | 14 | 出発 | JAL-1500 | 羽田 | B747-400 | アスカ1 | ナゴヤ | 14R | 14R-北-A | - |
| 7:12 | 東 | 到着 | JAL-1501 | 羽田 | B777-300 | (R32) | 短距離 | 14R | W2-16-C | - |
| 7:15 | 12 | 出発 | ANA-521 | 熊本 | A320 | スマ1 | ソージャノース | 14L | 14L-A | - |
| 7:20 | 25 | 出発 | JAC-2341 | 出雲 | SAAB340B | ヒョーゴ1 | アサギ | 14L | 14L-A | - |
| 7:25 | 20 | 出発 | JTA-141 | 石垣 | B737-400 | ブリッジ1 | 経由無し | 14L | 14L-A | マイコ6000 |
| 7:27 | 関空 | 出発 | ANA-1701 | 福岡 | B737-500 | MAIKO3 | - | - | - | マイコ8000 |
| 7:30 | 7 | 出発 | ANA-541 | 鹿児島 | B767-300 | ブリッジ1 | Y32 | 14R | 14R-北-A | マイコ6000 |
| 7:35 | 4 | 出発 | IBX-3071 | 庄内 | CRJ-200 | オオツ2 | コマツ | 32R | 32R-A | - |
| 7:45 | 18 | 出発 | JAL-1502 | 羽田 | B777-300 | アスカ1 | ナゴヤ | 14R | 14R-北-A | - |
| 7:46 | 東 | 到着 | ANA-13 | 羽田 | B747-400 | (R32) | 短距離 | 14R | 12-A | - |
| 7:50 | 74 | 移動 | JAL-1502 | - | B777-300 | - | - | - | 18-A | 74→18 |
ANA-13スポット指定まで
IBX-3071で14R指定すると、レーダー誘導が出ない(バグ?)
| レベル | 天候 | 開始時刻 | 終了時刻 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) |
| 中級 | 晴 | 9:30 | 11:00 | 13000/14000 | -/21300 |
| 時刻 | 14L | 32R | 14R | 32L |
| 9:30 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 出発経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 9:30 | C1 | 出発 | ANA-1607 | 高知 | DHC8-400 | - | - | 32R | - | マイコ6000 |
| 9:30 | A2 | 出発 | JAL-1506 | 羽田 | B747-400 | - | - | 32L | - | - |
| 9:35 | 西 | 到着 | ANA-1632 | 松山 | DHC8-400 | - | - | 32R | C7-4-C | - |
| 9:36 | 関空 | 出発 | AAR-137 | 済州 | B767-400 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 9:40 | 東 | 到着 | JAL-1507 | 羽田 | B777-300 | 長距離 | - | 32L | W10-16-B | - |
| 9:43 | 84 | 出発 | POL-9388 | 訓練飛行 | BELL206B | - | - | - | - | - |
| 9:45 | 14 | 出発 | ANA-543 | 鹿児島 | B767-300 | ブリッジ1 | Y32 | 32L | 32L-南-A | マイコ8000 |
| 9:50 | 77 | 出発 | JA61NH | 報道 | A5365N2 | - | - | - | - | - |
| 9:54 | 東 | 到着 | JAL-1305 | 羽田 | B777-300 | - | - | 関空 | - | ゴボー8000 |
| 9:55 | 20 | 出発 | JEX-2203 | 仙台 | B737-400 | アスカ1 | ナゴヤ | 14L | 14L-A | - |
| 9:57 | 神戸 | 出発 | SKY-104 | 羽田 | B737-800 | - | - | - | - | マイコ6000 |
| 10:00 | 南西 | 到着 | ANA-17 | 羽田 | B777-200 | - | - | 14R | W2-7-A | ゴボー10000 |
| 10:01 | 北 | 到着 | JAC-2322 | 但馬 | SAAB2322 | - | - | 32R | C6-25-A | - |
| 10:05 | 18 | 出発 | JAL-1508 | 羽田 | B747-400 | アスカ1 | ナゴヤ | 14R | 14R-北-A | - |
| 10:10 | (4) | 出発 | ANA-1633 | 松山 | DHC8-400 | ブリッジ1 | Y32 | 32R | 32R-A | マイコ6000 |
| 10:15 | 16 | 出発 | JAL-1510 | 羽田 | B777-300 | アスカ1 | ナゴヤ | 14R | 14R-A | - |
| 10:20 | 東 | 到着 | IBX-2072 | 庄内 | CRJ-200 | 長距離 | - | 32R | C6-4-B | - |
| 10:25 | 10 | 出発 | ANA-773 | 新千歳 | B767-300 | オオツ2 | コマツ | 32L | 32L-南-A | - |
| 10:33 | 神戸 | 出発 | JEX-3325 | 仙台 | B737-800 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 10:35 | (7) | 出発 | ANA-18 | 羽田 | B777-200 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A | - |
| 10:40 | 北 | 到着 | POL-9388 | 大阪 | BELL206B | - | - | - | - | SLOW |
| 10:45 | (25) | 出発 | JAC-2323 | 但馬 | SAAB340B | ヒョーゴ1 | アサギ | 14L | 14L-A | - |
| 10:47 | 南西 | 到着 | JAL-2432 | 宮崎 | MD-87 | - | - | 32R | - | ゴボー10000 |
JAL-1508は32L使用時、急病人発生→spot18へ引き返す
ANA-17が南西から進入してくるのは多分違う
ANA-1633は14Lから離陸するとコントロールハンドオフが出ない
| レベル | 天候 | 開始時刻 | 終了時刻 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) |
| 上級 | 曇 | 11:30 | 13:00 | 15000/16000 | -/26000 |
| 時刻 | 14L | 32R | 14R | 32L |
| 11:30 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 11:50 | ○ | △ | ○ | △ |
| 12:10 | ○ | × | ○ | × |
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 出発経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 11:30 | 32R | 出発 | ANA-545 | 鹿児島 | A320 | - | - | 32R | - | マイコ8000 |
| 11:30 | 16 | 出発 | JAL-2005 | 新千歳 | MD-81 | オオツ2 | コマツ | 32L | 32L-A | - |
| 11:30 | 東 | 到着 | JAL-1511 | 羽田 | B777-200 | 短距離 | - | 32L | W9-16-A | - |
| 11:32 | 神戸 | 出発 | SKY-106 | 羽田 | B737-800 | - | - | - | - | マイコ6000 |
| 11:35 | 西 | 到着 | ANA-1608 | 高知 | DHC8-400 | - | - | 32L | W9-4-B | - |
| 11:40 | 20 | 出発 | JEX-2385 | 熊本 | B737-400 | スマ1 | ソージャノース | 32R | 32R-C | - |
| 11:43 | 神戸 | 出発 | ANA-1711 | 新千歳 | A320 | - | - | - | - | マイコ6000 |
| 11:43 | 関空 | 出発 | THA-625 | バンコク | A330 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 11:47 | 東 | 到着 | JAL-2180 | 花巻 | MD-90 | 短距離 | - | 32L | W9-18-A | - |
| 11:50 | 25 | 出発 | JAIR-2233 | 山形 | CRJ-200 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-A | - |
| 11:53 | 東 | 到着 | JAL-1509 | 羽田 | B777-300 | 中距離 | - | 32L | W9-20-C | - |
| 11:55 | 80 | 出発 | JA003G | フライトチェック | SAAB2000 | - | - | 14L | 14L-A | C2-80-A |
| 11:55 | 南西 | 到着 | ANA-164 | 長崎 | A320 | - | - | 14R | W1-12-A | ゴボー10000 |
| 12:05 | 南西 | 到着 | ANA-526 | 熊本 | B767-300 | - | - | 14R | W2-10-A | ゴボー10000 |
| 12:05 | 14 | 出発 | JAL-2465 | 奄美 | MD-81 | ブリッジ1 | 経由無し | 14R | 14L-北-A | マイコ6000 |
| 12:10 | 10 | 出発 | ANA-105 | 那覇 | B747-400 | ブリッジ1 | 経由無し | 14R | 14R-北-B | マイコ6000 |
| 12:10 | 東 | 到着 | JAL-1513 | 羽田 | B777-300 | 中距離 | - | 14R | W9-14-A | - |
| 12:15 | 4 | 出発 | ANA-1611 | 高知 | DHC8-400 | ブリッジ1 | 経由無し | 14L | 14L-A | マイコ6000 |
| 12:20 | 7 | 出発 | ANA-165 | 長崎 | B767-300 | スマ1 | ソージャノース | 14R | 14R-北-A | - |
| 12:25 | 神戸 | 出発 | JAL-3381 | 那覇 | B777-200 | - | - | - | - | - |
| 12:27 | 関空 | 出発 | KAL-316 | 釜山 | A330 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 12:30 | (18) | 出発 | JAL-549 | 鹿児島 | MD-90 | ブリッジ1 | Y32 | 14R | 14R-北-A | マイコ6000 |
| 12:30 | 北 | 到着 | JAC-2344 | 出雲 | SAAB340B | - | - | 14L | C2-25-A | - |
| 12:35 | 東 | 到着 | JAL-2166 | 三沢 | MD-87 | - | - | 関空 | - | ゴボー10000 |
| 12:40 | (20) | 出発 | JAL-1514 | 羽田 | B777-300 | アスカ1 | ナゴヤ | 14R | 14R-A | マイコ6000 |
| 12:41 | 南西 | 到着 | JAL-2362 | 大分 | MD-81 | - | - | 14R | W2-18-A | ゴボー8000 |
| 12:50 | (12) | 出発 | ANA-167 | 長崎 | A320 | スマ1 | ソージャノース | 14R | 14R-A | マイコ6000 |
国交省は直接プッシュバック指示で150pts、一度待機させると200pts
国交省プッシュバック待機→JAL-2180スポット指示→国交省プッシュバック→JAL-2180滑走路横断→JAL-2233滑走路横断→JA-2233タワーハンドオフ→国交省タキシング指示→国交省タワーハンドオフ
ANA-1611コントロールハンドオフ出現しない
| レベル | 天候 | 開始時刻 | 終了時刻 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) |
| 中～上級 | 雨 | 13:30 | 15:00 | 15000/17000 | -/26700 |
| 時刻 | 14L | 32R | 14R | 32L |
| 13:30 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 出発経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 13:30 | 東 | 到着 | JAL-1609 | 羽田 | B767-300 | - | - | 関空 | - | ゴボー8000 |
| 13:32 | 神戸 | 出発 | SKY-108 | 羽田 | B737-800 | - | - | - | - | マイコ6000 |
| 13:33 | 関空 | 出発 | CES-516 | 上海 | A320 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 13:35 | 4 | 出発 | ANA-165 | 大館能代 | DHC8-400 | オオツ2 | コマツ | 32R | 32R-A | - |
| 13:36 | 南西 | 到着 | IBX-3062 | 大分 | CRJ-200 | - | - | 32L | W9-4-B | ゴボー10000 #1 |
| 13:40 | 東 | 到着 | JAL-1515 | 羽田 | B777-200 | 短距離 | - | 32L | W9-14-A | #2 |
| 13:45 | 25 | 出発 | JAC-2311 | 松山 | DHC8-400 | ブリッジ1 | Y32 | 32R | 32R-C | マイコ8000 |
| 13:48 | 74 | 移動 | JAL-776 | - | B777-200 | - | - | - | 18-A | 74→18 #3 |
| 13:50 | 南西 | 到着 | ANA-426 | 福岡 | A320 | - | - | 32R | C6-12-A | ゴボー10000 |
| 13:55 | 20 | 出発 | JAL-2245 | 新潟 | MD-90 | オオツ2 | コマツ | 32L | 32L-C→W2 | - |
| 14:00 | 東 | 到着 | ANA-145 | 羽田 | A320 | - | - | 32R | C6-7-B | DVT |
| 14:04 | 南西 | 到着 | JAL-2436 | 宮崎 | MD-81 | - | - | 32L | W9-20-A | ゴボー10000 |
| 13:50 | 南西 | 到着 | ANA-426 | 福岡 | A320 | - | - | 32R | C6-12-A | ゴボー10000 |
| 14:05 | 7 | 出発 | ANA-28 | 羽田 | B777-200 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A→W2 | - |
| 14:06 | 北 | 到着 | JAC-2334 | 隠岐 | SAAB340B | - | - | 32R | C6-25-A | #4 |
| 14:09 | 東 | 到着 | JAL-2180 | 花巻 | MD-90 | 中距離 | - | 32L | W10-16-B | #5 |
| 14:10 | 16 | 出発 | JEX-2389 | 熊本 | B737-400 | スマ1 | ソージャノース | 32R | 32R-B | - |
| 14:13 | 10 | 移動 | ANA-776 | - | B747-400 | - | - | - | 77-A | 10→77 |
| 14:15 | (4) | 出発 | IBX-3063 | 大分 | CRJ-200 | スマ1 | ソージャノース | 32R | 32R-A | #1 |
| 14:17 | 東 | 到着 | ANA-147 | 羽田 | A320 | - | - | 32L | W9-10-B | DVT |
| 14:20 | 東 | 到着 | SKY-107 | 羽田 | B737-800 | - | - | 32R | C7-12-B | DVT |
| 14:20 | (14) | 出発 | JAL-1516 | 羽田 | B777-200 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-B→W2 | #2 |
| 14:25 | 12 | 出発 | ANA-423 | 福岡 | A320 | スマ1 | ソージャノース | 32R | 32R-B | - |
| 14:27 | 西 | 到着 | ANA-1616 | 高知 | DHC8-400 | - | - | 32L | W10-4-C | - |
| 14:30 | (18) | 出発 | JAL-2003 | 新千歳 | B777-200 | オオツ2 | コマツ | 32L | 32L-南-C→W2 | #3 |
| 14:35 | (16) | 出発 | JAL-2453 | 宮崎 | MD-81 | ブリッジ1 | Y32 | 32L | 32L-C | マイコ8000 #5 |
| 14:45 | (25) | 出発 | JAC-3063 | 大分 | SAAB340B | スマ1 | ソージャノース | 14L | 14L-A | #4 |
| 14:51 | 東 | 到着 | FAA-1 | 羽田 | B727-200 | 短距離 | 32R | - | - | - |
DVT:ダイバード
FAA-1着陸許可まで
ダイバードしてくる機のため、十分なセパレーションが確保できない。着陸機を32L、32Rに分散させ、各誘導路も使って同時に4機さばく。
| レベル | 天候 | 開始時刻 | 終了時刻 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) |
| 上級 | 曇 | 15:30 | 17:00 | 16000/18000 | -/25500 |
| 時刻 | 14L | 32R | 14R | 32L |
| 15:30 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 出発経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 15:30 | ゴボー | 到着 | TBA-153 | 福岡 | DHC8-400 | - | - | 32R | - | ギアトラブル *1 |
| 15:30 | 32R | 出発 | ANA-1619 | 高知 | DHC8-400 | - | - | - | - | マイコ6000 |
| 15:30 | E4 | 出発 | JAL-1518 | 羽田 | B777-300 | - | - | 32L | A-W2 | - |
| 15:30 | 16 | 出発 | JAL-2411 | 鹿児島 | MD-90 | ブリッジ1 | Y32 | 32L | 32L-A-W1 | マイコ8000 |
| 15:32 | 東 | 到着 | ANA-736 | 仙台 | B767-300 | 短距離 | - | 32L | W10-12-B | - |
| 15:30 | 関空 | 出発 | CES-58 | 上海 | A320 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 15:40 | 西 | 到着 | JAC-2314 | 松山 | DHC8-400 | - | - | 14R | W2-25-C | - |
| 15:40 | 25 | 出発 | JAIR-2235 | 山形 | DHC8-400 | アスカ1 | ナゴヤ | 14R | 14R-A | - |
| 15:45 | 7 | 出発 | ANA-445 | 松山 | A320 | ブリッジ1 | Y32 | 14R | 14R-南-A | マイコ8000 |
| 15:45 | 西 | 到着 | ANA-1618 | 高知 | DHC8-400 | - | - | 14R | W2-4-A | - |
| 15:49 | 東 | 到着 | ANA-31 | 羽田 | B777-200 | 遠距離 | - | 14R | W2-7-B | - |
| 15:50 | 20 | 出発 | JAL-2155 | 青森 | MD-90 | オオツ2 | コマツ | 14R | 14R-A | - |
| 15:53 | 南西 | 到着 | JAL-2166 | 奄美 | MD-81 | - | - | 14R | W1-14-A | ゴボー10000 |
| 15:55 | 10 | 出発 | ANA-425 | 福岡 | B767-300 | スマ1 | ソージャノース | 14R | 14R-北-B | - |
| 15:59 | 東 | 到着 | JAL-2510 | 新千歳 | B767-300 | - | - | 関空 | - | ゴボー8000 |
| 16:00 | 77 | 移動 | ANA-33 | - | B747-400 | - | - | - | 10-A | 77→10 |
| 16:00 | 神戸 | 出発 | ANA-963 | 新潟 | A320 | - | - | - | - | マイコ6000 |
| 16:00 | - | - | CAB-0 | マイクロバス | - | - | - | - | - | - |
| 16:01 | 関空 | 出発 | KAL-734 | 済州 | A330 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 16:05 | 12 | 出発 | ANA-737 | 仙台 | B767-300 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-A-W2 | - |
| 16:06 | 南西 | 到着 | ANA-106 | 那覇 | B747-400 | - | - | 32L | W9-12-A | ゴボー10000 |
| 16:10 | 25 | 出発 | JAC-2353 | 出雲 | DHC8-400 | ヒョーゴ1 | アサギ | 32L | 32L-C | - |
| 16:12 | 18 | 移動 | JAL-2084 | - | B767-300 | - | - | - | 74-A | 18→74 |
| 16:15 | 4 | 出発 | ANA-1621 | 高知 | DHC8-400 | ブリッジ1 | 経由無し | 32R | 32R-A | マイコ8000 |
| 16:16 | 南西 | 到着 | IBX-3064 | 大分 | CRJ-200 | - | - | 32R | C6-25-A | ゴボー10000 |
| 16:20 | 7 | 出発 | ANA-34 | 羽田 | B777-200 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A | - |
| 16:30 | 14 | 出発 | JAL-2189 | 花巻 | MD-81 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A | - |
| 16:50 | 10 | 出発 | ANA-36 | 羽田 | B747-400 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A | - |
(*1)着陸時、A滑走路閉鎖、W9も使用不可、16:24 spot77へ移動
ANA-36離陸許可まで
16:30～16:50アクティブシナリオ？
マイクロバスE4-A3-C4-A-WRY-C5-A3-E4
KAL-734 DELAY発生、出発枠不足
マイクロバス戻り時にテロップに「@bs_18」が出力される
テロップ(グランド)にNo.1182、マイクロバス停止
JAL-2155レーダー誘導が出ない
| レベル | 天候 | 開始時刻 | 終了時刻 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) |
| 超上級 | 晴 | 17:00 | 19:00 | 25000/28000 | -/36500 |
| 時刻 | 14L | 32R | 14R | 32L |
| 17:00 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 出発経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 17:00 | 4 | 出発 | ANA-1623 | 高知 | DHC8-400 | ブリッジ1 | 経由無し | 32R | 32R-A | マイコ6000 |
| 17:01 | 東 | 到着 | JAL-1317 | 羽田 | B767-300 | - | - | 関空 | - | ゴボー8000 |
| 17:05 | 16 | 出発 | JAL-2439 | 宮崎 | MD-90 | ブリッジ1 | Y32 | 32L | 32L-A | マイコ6000 |
| 17:08 | 南西 | 到着 | ANA-550 | 鹿児島 | A320 | - | - | 32L | W9-7-B | ゴボー10000 |
| 17:10 | 関空 | 出発 | SIA-983 | チャンギ | B777-200 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 17:14 | 西 | 到着 | ANA-1620 | 高知 | DHC8-400 | - | - | 32R | W9-4-B | - |
| 17:15 | 25 | 出発 | JAIR-2237 | 熊本 | CRJ-200 | スマ1 | ソージャノース | 32R | 32R-C | - |
| 17:15 | 関空 | 出発 | KAL-983 | 仁川 | A330 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 17:18 | 東 | 到着 | JAL-3007 | 成田 | B777-300 | 遠距離 | - | 32L | W9-16-A | - |
| 17:20 | 20 | 出発 | JEX-2391 | 山形 | B737-400 | アスカ1 | ナゴヤ | 32R | 32R-C | - |
| 17:20 | 南西 | 到着 | JTA-148 | 石垣 | B737-400 | - | - | 32R | C6-20-A | ゴボー10000 |
| 17:25 | 東 | 到着 | JAL-2156 | 青森 | MD-90 | 短距離 | - | 32L | W9-18-A | - |
| 17:27 | 東 | 到着 | JAL-2184 | 花巻 | CRJ-200 | 短距離 | - | 32L | W10-25-B | - |
| 17:30 | 18 | 出発 | JAL-1522 | 羽田 | B777-300 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A | - |
| 17:31 | 神戸 | 出発 | SKY-111 | 羽田 | B737-800 | - | - | - | - | マイコ6000 |
| 17:33 | 関空 | 出発 | THA-775 | バンコク | A330 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 17:35 | 12 | 出発 | ANA-527 | 熊本 | A320 | スマ1 | ソージャノース | 32R | 32R-B | - |
| 17:37 | 東 | 到着 | JAL-1319 | 羽田 | B767-300 | - | - | 関空 | - | ゴボー8000 |
| 17:43 | 南西 | 到着 | ANA-528 | 熊本 | B767-300 | - | - | 32L | W10-7-C | ゴボー10000 |
| 17:44 | 西 | 到着 | ANA-1638 | 松山 | DHC8-400 | - | - | 32L | W10-4-C | - |
| 17:45 | 7 | 出発 | ANA-551 | 鹿児島 | A320 | ブリッジ1 | Y32 | 32R | 32R-南-A | マイコ8000 |
| 17:45 | 関空 | 出発 | AAR-119 | 仁川 | B767-300 | - | - | - | - | マイコ8000 |
| 17:45 | 東 | 到着 | JEX-2208 | 仙台 | B737-400 | 短距離 | - | 32L | W9-16-A | spotが空くまで誘導路で待機 |
| 17:50 | 4 | 出発 | ANA-551 | 福岡 | DHC8-400 | スマ1 | ソージャノース | 32R | 32R-A | - |
| 17:55 | 10 | 出発 | ANA-26 | 羽田 | B777-200 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A | - |
| 18:00 | 77 | 移動 | ANA-39 | - | B747-400 | - | - | - | 10-A | 77→10 |
| 18:05 | 16 | 出発 | JAL-1524 | 羽田 | B777-300 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-A | - |
| 18:05 | 東 | 到着 | JAL-1321 | 羽田 | B767-300 | - | - | 関空 | - | - |
| 18:10 | 20 | 出発 | JTA-189 | 那覇 | B737-400 | ブリッジ1 | 経由無し | 32R | 32R-C | マイコ8000 |
| 18:05 | 16 | 出発 | JAL-1524 | 羽田 | B777-300 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-A | - |
| 18:10 | 北 | 到着 | JAL-2354 | 出雲 | SAAB340B | - | - | 32R | C6-25-A | - |
| 18:10 | 南西 | 到着 | JAL-2088 | 那覇 | B747-400 | - | - | 32L | W9-18-A | ゴボー10000 |
| 18:14 | 東 | 到着 | JAL-2180 | 花巻 | MD-90 | 中距離 | - | 32L | W10-20-B | - |
| 18:15 | 25 | 出発 | JAIR-2019 | 新千歳 | CRJ-200 | オオツ2 | コマツ | 32R | 32R-C | - |
| 18:20 | 18 | 出発 | JAL-2155 | 羽田 | MD-90 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A | - |
| 18:25 | 7 | 出発 | ANA-528 | 熊本 | B767-300 | スマ1 | ソージャノース | 32L | 32L-南-A | - |
| 18:35 | 10 | 出発 | ANA-40 | 羽田 | B747-400 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A | - |
| 18:45 | 14 | 出発 | JAL-1528 | 羽田 | B747-400 | アスカ1 | ナゴヤ | 32L | 32L-南-A | - |
| 18:50 | 東 | 到着 | USF-2 | グァム | C-5 | 短距離 | - | 32L | C6-25-A | - |
| 18:51 | 東 | 到着 | USF-1 | アンカレッジ | B747-200 | 短距離 | - | 32L | C6-25-A | - |
JAL-1528離陸許可、USF-1,USF-2着陸許可まで
